航海士は旅にでる

新しい旅人の在り方『航海士×旅』を提唱する男

海技士（航海士・機関士）のお勧めの勉強法、参考書をまとめてみた

航海士


どうも！
免状なしで船乗りをしている飯島です！
いわゆる部員であり職員ではありません。

これから船乗りの世界で上にあがろうとしたら海技免状は必要ですよね。

海技免状を取得する上で多くの助言を頂いたので勉強法とお勧めの参考書をまとめてみました。

今回、紹介する方法以外にも「この参考書もお勧めだよ！」という意見がありましたら、是非TwitterのDMの方でご連絡お願いします。

海技免状の勉強法

先輩方から海技免状のアドバイスを日々受けているのですが、1番よく聞く勉強法がとくにかく

『過去問』を解くこと！

噂によると過去問さえ勉強していれば、筆記試験の8割は解るそうです！

とにかく海技試験を受ける上で『過去問』というのが重要なのがわかります。

『成山堂書店』と『海文堂書店』

海技免状の過去問を出している出版社といえばこの２つが有名です。

過去問を購入を検討される方がよくされる質問

『成山堂書店』と『海文堂書店』の過去問どちらを購入すればいいのか？

僕が多くの方から聞いた助言を元に答えを出すとズバリ！

両方とも購入するのが正解です！！

1冊3000円近くするのに、2冊も買えないよ…と思うかもしれませんが必ずどちらも購入をして下さい。

決して安くない買い物ですが、免状持ち職員になれば問題集の2冊分くらいすぐ取り戻せます！

必要経費ってやつですね笑

なぜ過去問は2冊必要なのか？

なぜ『成山堂書店』と『海文堂書店』の問題集を2冊揃える必要なのか？

１つの問題集しか購入しなかった先輩談なんですが、『成山堂書店』の問題集だけを利用して勉強していたそうなんですけど、見たことない問題が出題されて分からなかったそうです。

後から、2冊併用して勉強していた友達と話したところなんと『海文堂書店』の問題集には載っていたそうです！

3000円ケチって時間も免状も無駄にすることはとてももったいないですね笑

そのようなことを防ぐためにも

2冊の問題集の併用を強くお勧めします！

早く免状を取得して問題集費用を回収しましょう笑

追記

成山堂1冊で3.2.1級を勉強して見たことない"過去問"が出た経験なんてないという意見もありました。過去には6〜9割で問題の予測可能だったみたいです。

編集・監修は違う本があった方がいいという意見です。

なぜなら誤植、ご解答があるみたいで初めてだとそれに気がつきにくいからです。

それに法改正も反映されてない場合もあるとのこと。

H27改訂の問題集に「基本水準面を説明せよ」という問題が載っていたが、H15水路業務法改正で「基本水準面」は「最低水準面」に変わっているので問題は成立しません。

つまり

誤植・ご解答に気づくために2冊購入した方がよいという意見です。

独学の方は特に間違いに気づかないため、問題集の2冊購入を強くお勧めします

（成山堂書店の問題集）
過去3年の過去問が掲載されている。回答が専門的である。


（海文堂書店の問題集）

過去3年分の問題以外の問題も掲載されている。実際の筆記試験で過去問以外の問題が出た場合に対処できる。

これらの問題集をきっちりと勉強して確実に8割の点数をとりましょう！

（御指摘、御意見を下さった大和甲型さん、あまねこさんありがとうございました。他になにか気になる点があればどなたでもいつでもご連絡下さい。）


男ならカンパチ船長から生き方を学べ【反応まとめ】

航海士

先日、僕が初めて船に乗った時のことを記事にしました。

こちらの記事
【体験談】文系大学を卒業した僕が航海士（船乗り）になった時の話 - 航海士は旅にでる

それをTwitterに載せたところ、多くの方からの反応がありました。


この記事は内航船業界で有名なカンパチ船長の言葉を多くの方に知って貰いたくまとめさせて頂きました。この件を快く承諾して下さったカンパチ船長ありがとうございます。

同じ境遇で頑張っている方

既に船の世界を去った方

そんな方に特に読んでもらいたいです。

カンパチ船長

（カンパチ船長とはTwitterで話題の内航船で暮らしている猫と船長）



同感です。自分はまだ見習いで皆さんに迷惑をかけて乗っています。雑用もできないとなんのために船に乗っているのかわからなくなります。

『無理じゃない、覚えろ。やれ』

自分は不器用なので見ているだけでは絶対に仕事を覚えることができないです。やることでしか覚えれない。1番辛いのは何もするなと言われて放置されることです。

見習い自らが環境の改善を求めるのはよくないです。船員さんはその前に仕事覚えろって考えていると思うし、そんな人は煙たがれて船内の雰囲気悪くして仕事にも支障をきたすから。

だけど、上の人が今の内航船業界の雰囲気を改善しないのはどうなのかなとも思っています。これだけ『船内不足』が騒がれるのは何故かって気づいてるのに目を背けているなという感想。

Twitterの反応で気づいたのだが、多くの人が内航船業界の雰囲気に不満を持っていて辞めている。僕より優秀な免状持ちの子が。


（日本内航海運総連合会 http://www.naiko-kaiun.or.jp/union/union09.html）

船員の高齢化で船員さんの半数以上が50歳以上です。1人でも多くの船員さんが必要だと思います。

若い船員さんを増やすにはベテラン船員さんの協力もある程度は必要な不可欠だと考えています。

『酒・タバコ・女・博打・喧嘩』
海の男話題は豪快で時に馬鹿らしく、時に誇らしくて好きです。面白い。自分と正反対のものって本能的に惹かれます。

僕も馬鹿やるのは大好きなのでw

ただ、僕自身はやるかどうかとしては別です。どうもタバコ、博打などの嗜みは向いてないのと、自分の夢のためにお金を少しでも貯めたいからです。


カンパチかわぇぇええええ！！❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️

個人的にはもう少し色々と呟いて欲しかったです…



船乗りになる覚悟はあるか？

今でこそ船長として働いているカンパチ船長にも下積み時代があったのです。もちろんカンパチ船長以外にも皆さんの船に乗船しているベテラン船員さん達も。見習い時代って船乗りの通過儀礼みたいなものなんです。それを乗り越えて一人前になるみたいな。

大学を卒業して船乗りになる方は、周りにいる研修できちんと教育を受けている友達と比べてしまうかもしれません。

陸と海の仕事は別と割り切りましょう。内航船で優しく教えてもらえるいうはないです。

それを覚悟した上で船の世界に入ったら、あとはやるしかないのです。

現実的な話

精神面的な面は上記に述べたような気持ちでやるしかないですが、実際は難しいのも理解できます。

事実、船乗りの見習い以外じゃなくてもベテラン船員さん達は仕事量や人間関係が上手くいかず辞めてる人が多いです。

ただベテラン船員さん達の場合は長い経験があるからすぐに船の仕事が見つかるのです。

新人だと話は少し違う。瀬戸内一人ワッチできなかったり経験や知識は不十分な方は雇って貰えなかったり、例え雇って頂いても事故を起こすのが関の山です。

一人前になるまでは我慢して下さい。そこから船が気に食わなければ、転職して自分の合うところを見つければいいんじゃないかと思います。

本当は内航船の雰囲気が少しでも良くなればいいなと思っていますが

それは絶対に無理だと思います。

内航船業界は変わらない。

相手が変わらなければ自分が変わるしかないのです。

男ならカンパチ船長、他のベテラン船員さん達のように気張って生きていきましょう。

他の方の意見はこちら

『大学を卒業した僕が船乗りになった話』意見・反応まとめ - 航海士は旅にでる

『大学を卒業した僕が船乗りになった話』意見・反応まとめ

航海士

先日、僕が初めて船に乗った時のことを記事にしました。

こちらの記事
【体験談】文系大学を卒業した僕が航海士（船乗り）になった時の話 - 航海士は旅にでる

それをTwitterに載せたところ、多くの方からの反応がありました。


船乗りの方達に不快な思いをさせてしまう内容で『最近の若いもんは根性が足りん！』と批判されると思っていましたが、意外にも同じ境遇の方からのメッセージが多く来て驚きました。本当に驚いてます。

兎にも角にも有名な方達を含め沢山のご意見、反応があってのでまとめてみました。

カンパチ船長の意見はこちら

男ならカンパチ船長から生き方を学べ【反応まとめ】 - 航海士は旅にでる


職場環境、個人の資質によって受け取り方が違うみたいです。船乗り目指す方は多くの先輩船乗りさんの体験談を聞いて自分が合う合わないかを吟味して頂きたいです。職場のミスマッチは誰も得しないですからね…

経験者の声

僕より優秀な免状持ちの若者が辞めてく現状は見てて辛いものがあります。

転職して入った船乗りさんの声。
同じ境遇の方がいると知れただけで勇気が湧いてきました。辛いのは僕だけではないのだと。

辛い時期を乗り越え一人前になった船乗りさん。

働き方改革を提案する意見も

陸の仕事のように、部下の育成も評価対象にしたら現状は違うのかな…？

暖かい言葉ありがとうございました

原作・アニメ『フルメタル・パニック』第1期の各話ごとの内容、あらすじ


（© 賀東招二・四季童子／Full Metal Panic! Film Partners）

アニメ『フルメタル・パニック』はU-NEXTの31日間無料トライアルキャンペーンを利用すれば、無料でご視聴いただけます。
2018年6月13日現在の情報


原作第1巻の物語（アニメ1話〜7話）

第1巻（戦うボーイ・ミーツ・ガール）
いかなる国家にも属さず、『軍事力による平和の維持』を目的とする対テロ極秘傭兵組織ミスリルは、軍事的な緊張状態にある紛争地帯などに出没し、強襲揚陸潜水艦「トゥアハー・デ・ダナン」や、最新鋭の人型強襲兵器「アーム・スレイブ」などを送り込み、テロリストや独裁政権を極秘裏に殲滅していた。

ミスリルの特別対応班に所属する最年少エージェント相良宗介は、都立陣代高校に生徒として潜入し、仲間と共に千鳥かなめを秘密裏にボディーガードするという特殊任務を与えられる。幼少時からゲリラや傭兵として激戦地を渡り歩いてきた宗介は、平和な日常での常識が皆無で日本の生活に全く馴染めず、失敗を繰り返す。初めは軍事オタク扱いされて避けられていた宗介だったが、二人は次第に打ち解けていく。

そんな中、北朝鮮とその協力者で宗介のかつての仇敵であるガウルンが、修学旅行中のかなめを拉致すべく、学年全員を巻き込んでハイジャックを決行する。なぜ、かなめが狙われるのかさえ分からない絶望的な状況下で、援軍の到着を待つ宗介は、ひとり決死の反撃を開始する。

享楽的に戦闘を楽しむガウルンの駆る、謎の特殊兵器を持つ新型アームスレイブとの戦闘により負傷した宗介らは、かなめを連れて逃亡するが、次第に敵の包囲網は狭まっていき包囲されてしまう。絶体絶命の窮地に陥ったその時、ダナンからの緊急展開ブースターにより射出された、ミスリルの最新型アーム・スレイブ「アーバレスト」がその姿を現すのであった。

（wkipediaから引用）

第1話 気になるあいつは軍曹

世界最強といわれる特殊部隊「ミスリル」。その組織に所属する相良宗介は、あらたな任務として、陣代高校に通う女子高生、千鳥かなめの護衛を言い渡された。早速、任務遂行のため、転校してきた宗介だが、平和な日本で戦争ボケをかましまくり、逆に変人扱いに・・・。

（© 賀東招二・四季童子／Full Metal Panic! Film Partners）

第2話 守ってあげたい

何とか、千鳥かなめの護衛任務をこなそうとすればするほど、空回りしてしまう宗介。宗介とタッグを組むことになったメリッサ・マオ、クルツ・ウェーバーの二人も宗介に振り回されっぱなし。そんな中、学校帰りのハンバーガーショップで、怪しい人物がかなめを狙っていた！？

第3話 ランジェリー・パニック

ようやくかなめと仲直りし、いい関係になれた宗介。護衛任務も快調。本当にかなめを狙う組織が存在するのか？と、疑問に思いかけていた矢先、かなめの自宅に侵入する人影が！早速、侵入者を捕らえるべく出動した３人だが、これがまたかなめとの関係をぶち壊す大変なことになるのだった。

第4話 キッド・ナップ

前回の事件で、またまた不仲になってしまったかなめと宗介。そんな中、陣代高校は沖縄へ修学旅行に行くことになった。当然、同行する宗介。せっかくの旅行にもかかわらず、飛行機内でもかなめは無視、無視・・・。さあ到着後関係を修繕しよう、と思いきや、到着した場所は沖縄とは似ても似つかない場所であった！

（© 賀東招二・四季童子／Full Metal Panic! Film Partners）

第5話 囁かれし者（ウィスパード）

ハイジャックされたかなめたち陣代高校生の面々。実はハイジャック犯はかなめを狙う連中だった。実験体にされそうだったかなめを危機一髪救出する宗介。その後、ＡＳサベージを操り、脱出するものの行く手を阻む未確認ＡＳが・・・。そこから木霊する声は死んだはずの宿敵、ガウルンだった！！絶体絶命の二人！

第6話 STILL ALIVE

ガウルンのAS「コダール」との激戦の末、九死に一生を得たクルツ。 かなめと宗介にやっとの思いで合流したそのとき、宗介自身もかなりの傷を負っていた。 二人の負傷者を抱えたかなめ。自分たちが足手まといだとする宗介は、かなめだけでも逃げるよう諭すのだった。

第7話 ボーイ・ミーツ・ガール

クルツとの戦闘による損傷を癒し、再活動し始めたガウルン＝「コダール」。再度、今度は新型AS[アーバレスト]に搭乗した宗介と対戦。 「ラムダ・ドライバ」が作動せず、ピンチの宗介。止めをさそうとする「コダール」。そのとき、かなめの隠された能力が！？

フルメタル・パニックを今すぐ無料で観る
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓





（© 賀東招二・四季童子／Full Metal Panic! Film Partners）

原作第2巻の物語（アニメ8話〜12話）

第2巻（疾るワン・ナイト・スタンド）
北朝鮮でのハイジャック事件から約2か月。様々な思惑が絡み、名目上は護衛という形で相良宗介は千鳥かなめ護衛任務を全うしていた。その背後で凶悪な兵器を起動させ、東京壊滅を図るテロリスト集団「A21」が動いていた。かなめを助けるため、首都を守るため、宗介は仲間達と夜の街を疾ける。

（wkipediaより引用）

第８話 パートタイム・ステディ

ガウルンとの激しい攻防を制した宗介、かなめたち。またいつもの学園生活が始まった。そんなある日、かなめの同級生「稲葉瑞樹」は彼氏の白井にふられた直後、友達に彼氏を紹介する羽目に・・・。困惑する瑞樹。そんな彼女が彼氏役に指名したのは、何と宗介だった！複雑な心境のかなめ。

（© 賀東招二・四季童子／Full Metal Panic! Film Partners）

第9話 あぶないセーフハウス

かなめとの宿題の約束を、ミッションのためすっかり忘れていた宗介。慌てて、学校に戻ってきたが、待っていたのはかなめの投げた二塁ベースだった。そのころ、成田空港の税関で奇妙な行動を繰り返す少年が捕まった。名はタクマ。この少年と謁見するため本土に降り立ったテッサだったが・・・。

第10話 ラン・ランニング・ラン

テッサとタクマを自宅に匿うはめになってしまった宗介。宗介と仲直りしようと訪ねてきたかなめの前に、バスタオル１枚で現れた艶かしいテッサ。宗介を挟んで一触即発の奇妙な三角関係が始まった。そんな中、タクマは着々と脱出するための策を講じるのだった。

第11話 べべモス覚醒

テロリストＡ２１によって捕まったかなめとテッサ。彼女達が向かうのは若者で人気のスポット有明お台場であった。二人を救出すべく後を追う宗介達。彼等を待っていたのは、この世のものとは思えないとてつもない化け物であった！

（© 賀東招二・四季童子／Full Metal Panic! Film Partners）

第12話 ワン・ナイト・スタンド

超巨大ＡＳ「ベヘモス」が起動した！暴れまわるベヘモスの追跡から逃れようと、疾駆するかなめ、宗介達の軽トラ。追跡をかわそうと彼等が逃げ込んだのは、国際展示場「ビックサイト」。窮地に追い込まれたその時、夜空にきらめく一筋の閃光が・・・。

原作第3巻の物語（13話〜24話）


第3巻（揺れるイントゥ・ザ・ブルー）
トゥアハー・デ・ダナン出航1周年記念パーティーに招待される千鳥かなめだが、些細な行き違いから相良宗介と険悪な関係となってしまう。そんな中ダナンがシージャックされてしまう。実行犯は、かつて死んだはずのガウルンだった。

（wkipedia より引用）

第13話 猫と仔猫のR&R

ミスリルの本拠地「メリダ島」。ドック入りしているトゥアハー・デ・ダナンの整備に疲労困憊しているテッサ。自室に戻ったテッサが見たものは酒とタバコまみれのマオの醜態であった。怒り心頭のテッサ。マオに食ってかかり、挙句の果てに両者、ＡＳでの決闘となってしまう。

第14話 習志野は燃えているか？

信二の父親も参加する自衛隊の基地祭に赴くかなめ、宗介達一向。ＡＳ同士の卓球大会、綱引き、騎馬戦・・・。まるで、ＡＳ運動会である。そんな中、信二はＡＳに乗れない制服組の父親が歯がゆくて仕方がない。ついには親子喧嘩にまで発展してしまう。何とか仲直りさせたい宗介が取った行動とは！？

第15話 故郷に舞う風・前編

ガウルンはやはり生きていた！その不死身のガウルンを暗殺すべく命を受けた部隊に宗介も参加することに。部隊が派遣される場所は、皮肉にも宗介の故郷であった。複雑な想いの宗介。一方、かなめは、仲間達と海水浴に来ていた。一人寂しいかなめ・・・。


（© 賀東招二・四季童子／Full Metal Panic! Film Partners）

第16話 故郷に舞う風・中編

隊長を失った宗介達部隊。悲しんでいる暇もなく襲い来る敵機。部隊が奪取した核弾頭を奪還すべく、銃弾を浴びせる敵機。応戦すべく体制を立て直す部隊であったが、バチストの治療のため一時避難することに。そこは宗介が幼い頃、仲間達と共に戦った場所だった。

第17話 故郷に舞う風・後編

敵にかつての同士であり、宗介の盟友だったザイードがいた！ザイードは宗介の行動すべてを見透かし、裏をかいてくる。防戦一方の宗介達。激しい戦闘の中、ついにザイードＶＳ宗介！ザイードの乗るＡＳは新鋭機「シャドー」。絶体絶命の宗介、アーバレスト！


（© 賀東招二・四季童子／Full Metal Panic! Film Partners）

第18話 深海パーティ

夏休みも終わりに近いある暑い日。かなめ、宗介達は文化祭の準備真っ只中であった。文化祭の予算のほとんどをしょーもない複合装甲のゲートで使ってしまった宗介。すっかり意気消沈したかなめに対して、数日間南の島に二人っきりで出かけようと誘う。さあ、まさに、ひと夏の経験！？

第19話 エンゲージ・シックス・セブン

デ・ダナン内、女性士官特別バスルーム。かなめ、テッサ、マオの３人が入浴中である。いつしか、話はマオの宗介とクルツとの出会い話に・・・。当時、マオは新しい部下を探すべく、ミスリルの訓練キャンプに来ていた。そこで出会った２人は、部下としては、はっきり言って落第点だった。

© 賀東招二・四季童子／Full Metal Panic! Film Partners

第20話 ヴェノムの人

米軍の施設「ペリオ共和国・ベリルダオブ島の化学兵器解体基地」がテロリストグループによって占拠された。島に急行するデ・ダナン。施設を占拠したのは、ソ連の新型ＡＳ「シャドー」。そして・・・、赤い不気味なＡＳ「ヴェノム」であった。残滅すべく出撃する６機のＭ９。そんな中、一人だけ取り残されるかなめであった。

第21話 ディープ・トラップ

ベリルダオブ島での激戦に勝利した宗介達。しかし「ラムダ・ドライバ」を発動できず、マオを重傷に追い込んでしまった宗介は、一人責任を痛感するのであった。心配げなかなめにも八つ当たりしてしまう。そんな中、捕虜になったにかかわらず、ガウルンは余裕の笑みを浮かべていた。

第22話 ジャック・イン・ザ・ボックス

「デ・ダナン」を乗っ取ったガウルン。彼が取った行動は、米軍の戦艦「コロラド」へのミサイル攻撃であった！是が非でも阻止しようとするテッサは、かなめと共振、すべてをかなめに託すのだった。方や、海底からは米軍の原潜「パサデナ」も追って来ていた。

（© 賀東招二・四季童子／Full Metal Panic! Film Partners）

第23話 巨人のフィールド


米軍の原潜「パサデナ」に追い詰められた「デ・ダナン」。高笑いのガウルンは「デ・ダナン」の限界深度を越えて、艦を沈めていく・・・。そんな中、テッサの共振により、ようやく「デ・ダナン」の心臓部「レディ・チャペル」に、かなめがたどり着いた！！

第24話 イントゥ・ザ・ブルー

いよいよ宗介ＶＳガウルンの最終決戦の時が来た！舞台は「デ・ダナン」。大嵐の中、激しい戦いが展開される。一方、米軍の原潜「パサデナ」からの攻撃ソナー音もどんどん大きく響いてきていた！絶体絶命の大ピンチ！！その時！どこからか「女神」の声が・・・。

【体験談】文系大学を卒業した僕が航海士（船乗り）になった時の話

航海士

はじめまして！
航海士の見習い（甲板員）をしている飯島(@momo3110k)です！

僕は文系の私立大学を卒業した後に、新卒で船乗りになりました。

海技免状を持っておらず、船のことを全く知らない僕が初めて船に乗った時の2週間の出来事をお話します。

学生時代

3年の就職活動の時、多くの学生が一般的な企業や公務員等になるため、就職活動をしている中、僕は船乗りになることを決意しました。

未経験、海技免状なしでも船に働きながら勉強できる会社があり、就職活動を通して無事にその会社から内定を頂きました。

内定を頂いた後、周りの方の助言から「学生時代にしか出来ないことをしよう」と決意していました。そのため、大学1年の頃から計画していた世界一周の旅に出ました。

この旅は一生の思い出だが、今振り返るとこの時に海技免状の勉強をしておけばよかったと後悔しています。

入社

時が経ち、大学を卒業して入社式を迎えました。

新入社員は僕と同期1人の2人だけでした。同期の子は水産学校の専攻科をでており、既に筆記で海技免状3級を持ってました。3級といえば内航船の船長ができるレベルです。

船の専門的な知識を知らない僕に丁寧に解説してくれたり、船のことを熱く語ったり、優しく船が好きな子でした。同期が水産学校で勉強した分をこれから縮めるのは大変だなと思いながらこれからの船乗り人生のことを考えていました。

入社式を終えた後、配属先の船が決まりました。同期の子とは別々の船に乗ることになり、お互い自分の乗船する船へ向かいました。

右、左もわからずに乗船

港に着き、乗船すると船員さん達が迎えてくれました。乗組員は既に5人乗船しており、僕を含めると6人になります。仕事着はイメージとは違う作業服でした。

仕事を始めた時に、全てが初めてのことばかりで困惑しました。

言葉１つにしても船舶用語が分からずに理解できない。ある時に『ポート、ポート』と言われポートに来るように言われました。

ポートがわからずに質問をしたら、『そんなことも知らないのか？』と怒られました。

船舶用語で、「ポート」とは左舷、左側のことをいう。もちろん右側の意味の「スターボード」もこの時は知りませんでした。

まさに右も左もわからない状態です。

普通は海技免状を持っていなければ船には乗船できない。海技免状がなく船舶の知識がない僕が船に乗ることは本来おかしいことでした。

それなのに船舶の知識がない僕が乗船しているのは他の船員さんにとってとても迷惑だったと思います。

例え会社が『船員不足解消』を掲げ、新人育成のために船に僕のような新人を送っても、船員さんにとっては新人育成という余計な仕事が増えただけなのだから。

この時に自分は本来船に乗ってはいけないレベル（船舶の知識、経験、免状の不足）であることに気づき、海技免状の勉強をしてないことを激しく後悔しました。



怒鳴られる毎日

周りの大卒の友達が新人研修で丁寧に仕事を教えて貰ったり、同期との呑み会を楽しんでいる中、僕はひたすら船の中で怒鳴れる毎日でした。

船員さん達は教えることに慣れてないので、見て覚えなければならない。船員さん達も若い頃そうやって怒られながら仕事を覚えたのだからそれが当然です。

現代では昔ほど厳しくはなく、軽く説明はして貰えるのだが、慣れてない僕にとってはわからないことだらけで軽い説明だけでは足りませんでした。

本当にわからないことだらけでした。

何がわからないのさえわからない状態。

船員さん達はいつも忙しく下手な質問をすると怒鳴れるので、萎縮してなにも聞けませんでした。

1番困ったのはいつ仕事が始まるのか？わからないのが苦痛でした。

陸の仕事と違い、船は何時に出勤というのが決まっていない。乗船している間は常になにかあった時に動かないといけないし、運送している荷物の積み、降ろしは工場に合わせないといけないので夜中でも着桟作業をします。

初めはそのことを知りませんでした。

『明日、何時からS/Bですか？（仕事が始まりますか？）』と聞くと

『ガタガタうるせー。お前が代理店に聞いて調べろや』と大声を出されました。

代理店からの電話を待っていて待機している状態だったということを知ったのはしばらく経った後のからでした。

代理店とかの存在も知らなかった僕はただ黙って謝るしかなかった。

ただでさて仕事ができないのに、みんなが仕事している中、寝ていたらもっと酷い目に合うと感じ、ゆっくり寝ることができませんでした。

少し寝たら、リビングに降りて他の船員さんが働いてないか確認しました。

いつ仕事が始まるんだろうか？と常にそのことばかり考えていました。船は夜荷役というものがあり、真夜中でも働く可能性があったので、気が休まりませんでした。

他にもロープの結び方、ウィンドラスの使い方などの仕事は手間取りました。

ロープの結び方は見てるだけではわからず、外で練習をしました。練習をしようとしてもどうしても正しい結び方が困っていると、優しい船員さんの1人が結び方を教えてくれたのが嬉しかった。その船員さんは他の船員さんからは「アルツハイマー」と呼ばれ馬鹿にされていたが、無知な僕の質問にも答えてくれる優しい方でした。

船員さん達は忙しく、仕事の指示が単語で言われることがあります。経験の浅い僕はなんのことかわからずに聞き返すと怒鳴れました。

1週間も経つと相手にされなくなり、指示がなくなり船員さん自身が行動していました。

船員さんの中には『馬鹿だから企業に就職できずに船に来たんだろ？』と言う人もいました。

皆さん忙しく僕に構っている余裕などありませんでした。

毎日、毎日怒鳴られました。
船の中では逃げ道もなく辛い。
早く仕事を覚えねばと強く感じました。

異文化交流

毎日、怒られてはいたが船員さん達は優しかった。一緒にお酒を呑んだりもしました。

ただ共通の話題が中々見つかりませんでした。船員さん達は『ギャンブル、風俗、タバコ、酒、喧嘩』の話をしていました。

僕は真面目な方ではなくむしろ遊ぶのが大好きなのですが、これらのものはお酒以外経験がありませんでした。

船員さんに大学や趣味のことを聞かれるのが嫌でした。

あくまで予想ですが、

『大学ではゼミでジェンダーの勉強をしていました！趣味は旅で世界一周しました。』

と言えば、スカした気に食わない野郎だと思われるからです。

船員さん達は島出身の方も多く、漁師の息子で小さい頃から船に乗っていたそうです。幼い頃から海と関わりが深く、本当に骨の髄から海の男なんだと感じました。

話をすればするほど、育ちや環境、趣味嗜好がかけ離れていることに驚き、面白いなと感じました。

ふと、初めて留学した時のことを思い出しまひた。今まで触れたことがなかった言語、環境、思想に出会った時のことを。

この「船の世界」はその時と同じと言っていい程、僕が知っている世界と違いました。

3日で辞めた同期

呑み会の席で、とある船員さんが『お前の同期3日で辞めたらしいな』と呟きました。（実際は2週間？で辞めたらしい）他の船員さんが慌てていました。どうやら僕に内緒だったみたいでした。

彼は僕とは違い、練習船などで本当の船の生活を知っています。内航船の船長クラスの知識もあります。そしてなにより船に対する熱意が本物でした。

そんな彼がまさかこんな早く辞めるとは予想外でした。僕なんかと違い、毎日怒鳴られずうまくやっているだろうと思っていました。

あの彼が辞める程、船の世界は厳しいと再認識させられました。

突然のクビ

あの日は船員さん達が騒がしたかった。何かあったんだろうかと感じていましたが、余計なことを聞くとまた怒鳴れるので聞けずにいつも通り生活していました。

ロープの結び方を教えてくれた、優しい船員さんとすれ違った時

『もう知っているかもしれないが、俺は明日でクビや』と言いました。

彼は若い時から、外航船などに乗っているベテランの船員です。ベテランの方が明日、クビになるとは思わなくて、クビになる位大きなミスをしたと思い笑っていました。

しかし、彼は次の日本当に船を降りました。

前日に彼のお別れ会があったのだが、集まったのは3人だけでした。クビになった船員と僕とエンジンの船員で小さいお別れをしました。

彼は『外航船と内航船では船の仕事が違った』と悲しんでいました。

きっと仕事が違い苦労したんだな。周りに『アルツハイマー』と影で呼ばれ苦労した彼に同情しました。

どんなミスをしたのか詳しくは知りませんが、彼は仕事でミスをして会社をクビになりました。

当たり前だけど仕事が出来ない奴はクビになる。

まだ2週間も経ってないのに、同期の仕事辞退、同じ船の乗組員のクビ、日々の怒られる生活から船員の厳しさを実感しました。

船乗りは厳しい世界

今回書いた話は初めて乗った船で2週間程の間に起きた出来事です。

実際に船の生活は厳しいという話をよく聞く。これから船を目指す若者のタメになればと思いこの時のことを書きました。特に僕のように0から船に乗るぞという方の参考になれば幸いです。

この後、僕は違う船に転船とになりまし。次の船では船員さんに恵まれ、ご指導して頂き感謝しています。

僕が今回伝えたかったのは『船の世界』は厳しいよ！陸とは違うんだよ！ということです。

この世界が厳しいのは当然だと思います。なぜなら一歩間違えれば命を落とす危険な仕事だから。現に僕は仕事でミスをして指を怪我してしまいました。

仕事が出来ないことは、命や怪我に関わるんです。

脅すようなことを書いてしまいましたが、その分船乗りは給料もよく、まとまった休みが貰えます。

船乗りの仕事の良い分、悪い分をすべて考慮した上で目指して頂けたら幸いです。



レッドブルを物々交換してヨーロッパを巡る冒険開催

旅 冒険


（レッドブル公式HPから引用）

現金、電話、クレジットカード全て使用不可
レッドブルだけを持ってヨーロッパを巡れ！

厳しい条件を課されたイベント『Red Bull Can You Make It? 2018』の応募が始まりました。

このイベントは現金、電話、クレジットカードを使わずに「レッドブル」だけを使ってチームでアムステルダムに向かうというもの。

各チームには24缶のレッドブルが支給されます。レッドブルをどう利用するかはあなた次第。アムステルダムに向かうために、食べ物、宿泊先、移動をレッドブルを交換しながら行わないといけません。

さらに、アムステルダムに向かうまでは６つのチェックポイントを通過しなければいけません。チェックポイントには試練が待ち受けており、その試練を乗り越えるとレッドブルを獲得することができます。

応募方法


（レッドブル公式動画から引用）

仲間を集めてチームを作ろう。チームメンバーは、全員18歳以上の学生（大学生・大学院生・専門学生）3人で構成されており、来年の4月以降も学生であることが条件です。あなたが未成年の場合は保護者の同意を得てからエントリーをしよう。

我々は冒険心に溢れた、ガッツのあるチームを求めています。チームを作ったら、自分たちのチームが何故選ばれるべきかを伝える1分間のビデオを作りましょう。携帯電話でも、プロ仕様のカメラでも、インスタグラムの動画でもなんでもOK！ビデオが完成したらYouTubeかVimeoにアップロードしてエントリーしよう。あなたのチームビデオはその後公開投票にかけられるので、家族や友人のサポートで投票を集めよう。

投票期間終了後に多くの投票を集めたチームは最終選考に残り、審査員たちが最終的に冒険に参加するチームを選びます。 選ばれたチームに未成年がいる場合は、保護者の方の同意書と誓約書を提出していただきます。

詳しくはこちらから
Red Bull Can You Make It?

『瓤嚢』←これ読めたら10万円のみかんプレゼント

『瓤嚢』

この漢字を読めたら、10万円もする超高級みかんが当たると巷では噂になっています。

うーん、読めない…

このプレゼント企画は愛媛県八幡浜市の「ＪＡにしうわ」が行なったもの。

応募は19日までにこちらのサイトで応募が出来るそうです

http://ja-nishiuwa.jp/search/
（サーバー落ちのため詳細は確認できず）

#10万円のみかんプレゼント でツイートすると当選確率が2倍になるとのこと。Twitterで検索すると多くの方が既に投稿していますね。噂では既に1万件以上の応募が殺到しているようです。

10万円の超高級みかんとは

10万円もする超高級みかんとは一体どのようなものなのでしょうか？

この超高級みかんは旬の早生品種のものの中から甘いものをセンサーで識別し、さらに職人の方が色や形で選ぶ徹底ぶり。選別されて厳選されたみかんの王様なのです！

この厳選されたみかんは60万個に1個しか出ないと言われ、東京の初売りでは12個で10万円の値が付いています。


『瓤嚢』の読み方ヒント！

気になる『瓤嚢』の読み方のヒントです！

『瓤嚢』の意味は柑橘類の果実で、果肉の粒を包んでいる房のことです。

ちなみに東大生のOBと現役学生35人に読み方を聞いたところ正答率は0%だったそうです。さらに驚くことに愛媛県民で同じ調査をしたところ正答率は5.7%になったそうです。

みかんの知識に関しては東大生を越えるとは恐るべしみかん県…

『瓤嚢』の読み方がわかった方は是非応募してみてはいかがでしょうか？

10万円の味を楽しんでください